福知山線脱線事故のJR西「経営理念見直し越年」職場討議に時間が必要?

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    神戸新聞ニュース:総合/2005.12.19/
    JR西 経営理念見直し越年へ 職場討議に時間必要 2005/12/19 尼崎JR脱線事故を受けてJR西日本が進めている経営理念の見直しが、期限としていた年内には間に合わないことが十九日、分かった。 見直し案をたたき台にした各職場の討議に時間をかけるため。同社幹部は「中身を煮詰め、来年三月末までには新しい経営理念を制定したい」と話している。 経営理念の見直しは、同社が国土交通省に提出した再発防止策「安全性向上計画」の柱の一つ。同計画は、経営理念を社内の“憲法”と位置付けて「本年内に見直しの成案を得る」と明記。垣内剛社長も記者会見で、年末までにまとめる考えを示していた。 現在の経営理念は、約百二十文字の前文に「安全」に触れた文言がなく、行動目標として掲げる六項目の「ハート&アクション」でも利益追求が強調されているとして脱線事故後、批判が高まった。
     JR西日本は、4月の事故からどれだけの時間がたったと思っているのでしょう?
     脱線事故から教訓を得て「経営理念」を見直しすることに、そんなに時間がかかるのでしょうか?

     なにも難しく考えることはない。
     「安全第一」を柱にして理念を構築すればいいだけのことです。


     一般的に「経営理念」は経営者側が作成するものでしょ。
     「経営理念」により労働条件が影響を受けるなら労使交渉が必要なのでしょうけど・・・
     職場討議って、結局、労使交渉の事なのでしょうか?
     それならそれで、奥歯にものの詰まったような言い方はやめて、正直に発表すればいいのに。なんか風通し悪そうな企業風土。
     大阪の市役所と似た味わい。

     こんなにスローモーな事していて許されるのでしょうか。
     ロンドンの同時多発テロの倍に及ぶ百余名の死者を出したことをJR西日本は、お忘れですか?
     ええ加減にせい!


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